Что обычно болит
- Механик разобрал, нашёл ещё поломки — и работа встала до звонка клиенту
- Запчасть «была на складе», а её нет, и машина занимает подъёмник
- История ремонтов живёт в голове приёмщика
- Непонятно, сколько заработал каждый механик и загружены ли посты
Три шага до запуска
- 1
Ставим наряды и посты
Работы по нормо-часам, машина закреплена за постом. Видно, что простаивает, а что перегружено.
- 2
Связываем со складом
Наряд резервирует детали. Если детали нет — наряд честно встаёт в стадию ожидания, а не тихо врёт.
- 3
Включаем согласование
Клиент получает ссылку, видит фото и цену и решает сам. Приёмщик перестаёт быть телефонисткой.
Это не бот и не одна программа
Система собирается из готовых узлов платформы под конкретно ваш бизнес. Ниже — типовой состав: лишнее убираем, недостающее дописываем.
- Заказ-наряды и нормо-часы
- Посты и их загрузка
- Склад запчастей с резервом под наряд
- История по машине, а не по владельцу
- Согласование доп-работ клиентом по ссылке
- Выработка механиков и зарплата
Посмотрите, как это работает
Рабочий кабинет этой ниши открыт по ссылке. Считает по-настоящему: сделайте что-нибудь и увидите последствие.
Сколько это стоит
Вилка, а не точная цена: конечная зависит от того, сколько всего придётся переносить из вашей текущей работы.
Дальше — сопровождение по одному из трёх уровней. Разберём на первом разговоре, без обязательств.
Заполнить брифЧто спрашивают чаще всего
Будут, если это одно касание и видно, за что платят. Телефонный разговор с тем же содержанием занимает у приёмщика пятнадцать минут.
Тогда узел склада работает как журнал заказов у поставщиков — с теми же стадиями ожидания. Смысл тот же: машина не стоит молча.
Прайс работ переносим один раз, обычно за пару дней. Дальше он живёт сам и правится по мере надобности.